Apertura clandestina del contenedor
Hoy la apertura se descubre en el destino, cuando ya no hay a quién preguntarle. El candado con GPS registra la apertura y el corte con hora y ubicación exactas.

Puertos, contenedores e intermodal
Sellamos la puerta con un candado electrónico y seguimos el activo aunque se desacople del tractocamión o salga de la cobertura celular.
Problemas que resolvemos
Estos son los puntos donde tu operación puede perder tiempo, mercancía o control. Aquí identificamos dónde actuar primero.
Hoy la apertura se descubre en el destino, cuando ya no hay a quién preguntarle. El candado con GPS registra la apertura y el corte con hora y ubicación exactas.
Si el rastreo vive en el tractocamión, el activo desaparece al soltarse. Un rastreador solar instalado en el propio contenedor lo mantiene visible por sí solo.
En corredores remotos el viaje queda a oscuras durante horas. La conectividad satelital cierra ese vacío en los tramos donde más pesa.
Nadie puede demostrar dónde estuvo el contenedor ni cuánto esperó. Las geocercas del corredor dejan cada entrada, salida y permanencia registradas.
Cómo funciona
El contenedor pasa por varias manos y varios modos de transporte. La idea es que cada traspaso quede documentado y que cualquier excepción llegue a tiempo a quien puede actuar.

El candado y el rastreador del activo reportan posición, apertura, intento de corte y entrada o salida de cada geocerca del corredor.
Se contrasta el evento contra la ventana y el punto autorizado: una apertura en patio aprobado no es lo mismo que una en carretera.
Se escala al responsable del corredor, se bloquea o se autoriza la apertura de forma remota y se coordina con el operador portuario o el transportador.
Cada viaje queda con su cadena de custodia: quién abrió, dónde, cuándo y cuánto tiempo estuvo el activo en cada punto.
La solución
Cada familia reúne los equipos que necesitas para controlar el riesgo. Nuestro equipo la define contigo según tu operación y tus prioridades.
ContainerLock
Candados electrónicos con GPS sobre la puerta: la apertura exige autorización y cada evento queda ligado a una posición.



AssetGuard
Rastreo autónomo instalado en el contenedor o el remolque, con carga solar y batería extendida para activos que no tienen alimentación propia.



RemoteTrack satelital
Cobertura para los tramos donde no hay red celular, de modo que el viaje no quede sin telemetría en la parte más expuesta del corredor.

Qué medimos
Definimos los indicadores antes de instalar y evaluamos los resultados con los datos reales de tu operación.
Aperturas no autorizadas por cada 1.000 viajes
Cuántas veces se abrió el contenedor fuera de un punto o una ventana aprobada. Es el indicador central de la cadena de custodia.
Aperturas realizadas en zona aprobada
Proporción de aperturas que sí ocurrieron donde correspondía. Sirve para separar un problema de seguridad de uno de procedimiento.
Activos con visibilidad continua
Qué parte de tu parque de contenedores y remolques está localizable en cualquier momento, incluyendo los que están desacoplados.
Horas sin telemetría por viaje
Tiempo acumulado en que el activo no reporta. Muestra dónde necesitas conectividad satelital y dónde basta la celular.
Permanencia en patio
Tiempo real que el contenedor pasa en cada nodo del corredor, medido con geocercas y no con reportes manuales.
Excepciones por viaje
Número de eventos que se apartaron del plan: ruta, ventana, apertura o parada. Permite priorizar qué corredor intervenir primero.
Valida la solución con un piloto
Escogemos un corredor con historial de incidentes, revisamos con tus registros cómo se comporta hoy en aperturas, tiempos y excepciones, instalamos candados y rastreo autónomo en los contenedores, definimos por escrito quién valida y escala cada evento, y al final comparamos contra ese punto de partida.
Alcance recomendado
Preguntas frecuentes
Otras industrias